立磨常見問題及解決措施分析
發布時間：2019-04-25 00:18:14發布作者：鄭礦機器
一、拉緊站油缸頻繁漏油
1、原因分析
（1）在預均化堆場布的料中只有粉煤灰和石灰石，由于沒有粘土的摻入，立磨內的物料料粒之間粘附力減弱，料層的穩定性差，振動幾率加大。再加上循環風機的葉片磨損，風機葉輪的動態平衡不好，導致風機的抽力不穩定，使磨機內的物料忽多忽少，在操作上迫使操作員不斷地通過壓差及出口溫度調整喂料量，以保證磨內物料量及料層的穩定。調整的喂料量很難與波動的風量相一致，導致磨內物料量變化大，料層不穩定，磨機振動頻繁，致使拉緊缸多次漏油。
（2）拉緊缸的密封圈由于使用的時間長而老化現象嚴重，需要更新。
（3）拉緊力設定范圍不合理。拉緊力設定的范圍窄，使拉緊缸內的氮氣囊的緩沖能力減弱，而且使拉緊站的油泵在很短的時間內頻繁啟停，嚴重時會導致拉緊站的電機燒毀。設定拉緊力偏高會使拉緊缸內的油壓一直很高，這樣高的油壓給已經老化了的密封圈帶來較高壓力，再加上入磨物料中的鐵礦石粒度過大，這樣大塊的鐵礦石不但使磨機振動加大而且會使拉緊力出現大的波動，這樣瞬時較大的壓力不斷地沖擊著密封圈，這就更增加了拉緊缸密封圈漏油的機會。
2、解決辦法
（1）把進廠的鐵礦石進行預破碎，降低鐵礦石的人磨粒度。
（2）焊補循環風機葉片，并調整好它的動平衡，保證平穩的排風量，同時也減少風機的振動，降低循環風機的電流。
（3）根據物料的易磨性來確定合理拉緊力參數，由原來的12～14改為9～12。將原來的石灰石、粉煤灰預配料改為石灰石、粉煤灰、粘土三組分預配料，因為有粘土的加入，增加了料層的穩定性，提高了磨機的穩定性。
（4）由于溫度過高或過低、排風量的過大或過小、噴水量的多與少、研磨壓力的升高或降低等都會引起磨機的振動，所以在操作中必需避免上述現象的發生，優化參數以確保磨機穩定運轉。
二、粗粉分離器葉片掉落
1、原因
（1）磨機振動大且頻繁。
（2）由于粗粉分離器的葉片是靠鎖母固定在分離器的立軸上，分離器的電機帶動立軸轉動，立軸再帶動與分離器葉片一體的旋轉體轉動。每隔一段時間就應該對旋轉體檢查一次，看看鎖母是否有松動的跡象。由于*近幾年都沒有出現松動現象，所以每次停磨就忽視了對它的檢查，如果能及時發現松動及時處理，就會避免葉片掉落。
2、解決辦法
每次停磨進入磨內檢查時都要檢查分離器的鎖母是否有松動，如果有松動的話，需及時地緊一緊，把事故扼殺在萌芽中。定期進入旋轉體中清理積料，減輕它的重量，同時加強旋轉體的密封，盡可能減少粉塵從縫隙進入旋轉體，減少因積料多導致分離器在轉動過程中鎖母因承受重力過大，從立軸上脫扣而滑落的幾率。在此基礎上更重要的是減少磨機振動，不給鎖母松動創造機會。
三、三道閥上部的下料溜子堵料及三道閥的閥板卡料
在北方剛進入冬季或者冬季快要結束時，當人磨物料較濕時，物料易在人磨的三道閥溜子處粘結，導致三道閥上部的下料溜子堵料，嚴重時會造成停機。
1、具體的辦法：在三道閥下料溜子處安裝空氣炮，同時從窯尾廢氣的熱風管道處引熱風至三道閥下料溜子處，對物料進行預熱烘干。并且崗位加強巡檢力度，每隔一斷時間振打一次三道閥下料溜子，減少物料粘結下料管道的機會。
三道閥板卡料是由于三道閥板與側壁的間隙過大（約40mm），使個別塊狀物容易卡在閥板與側壁之間，我們在三道閥板的兩側焊接30mm的鋼板，這樣使三道閥板與側壁的間隙為10mm左右，很少有塊狀物卡在三道閥與壁板之間，這樣就減少了卡料的機會。
四、混合料倉掛壁、蓬倉的預防處理辦法
在混合料倉周圍圍上若干圈熱風管道，熱風管道上設有閥門，閥門的開度由中央控制室控制，從而可以調節熱風溫度，熱風來自窯尾廢氣。并在倉和熱風管道外加石棉保溫層，不讓熱量損失。并且混合料倉的底部安裝空氣炮，這樣就會避免掛壁現象，當立磨出現長時間的停機時，必須把混合料倉內的物料通過反向布料溜子排凈，以防止時間一長，會造成蓬倉現象。如果立磨短時間的停機，要每隔0.5h打反向溜子向外布一次料，一般布12min即可，只是為了活動一下混合料倉內的物料，防止凍結成大塊而蓬倉。在向外布料時，操作員要把鐵礦石、石灰石的配比設置為0％，混合料的配比設為100％，防止把鐵礦石、石灰石也隨之排到外面去。排出去的物料經過斗提、皮帶又重新送回預均化堆場。通過以上的方法有效地避免了蓬倉現象的發生。
五、冬季噴水不正常出磨溫度高時的啟磨操作
在啟磨操作過程有時會遇到啟磨后因為設備或別的原因沒有把磨啟動，由于連續多次拉風導致磨機出口溫度超過150℃，如果磨機內石灰石的比例偏大粘土比例偏小，在這種情況下磨內料層被熱風吹得比較干燥且松散，料粒之間的粘合力小，料床不穩定，啟磨時磨輥容易偏離原軌道而停磨。*好能在啟磨之前盤磨的時候適當的開點噴水，然后待磨機正常再關掉。為了能盡快啟磨又不讓磨輥不偏離原軌道我們采用以下方法啟磨：
（1）在給磨機啟車信號發出，立磨開始輔傳盤車后，立磨主電機通過減速機帶動磨盤轉動時，不關冷風閥，當開始拉風后，不開熱風閥，目的是把一部分冷風抽入磨中，從而盡快地降低磨機出口溫度。待出口溫度降至135℃左右時可以把熱風閥打開，視磨機出口溫度逐漸關掉冷風閥。在調節閥門過程中要注意保證磨機人口負壓控制合理。
（2）在啟磨之前盡量減少校正料的配比或把校正料干脆停掉，相對增加混合料的配比，待磨機運行穩定之后再把校正料加至正常。這樣操作就可以避免磨輥偏離原軌道的現象發生。
